10月29-31日，第十五屆機場(chǎng)商業(yè)及零售發(fā)展主題大會(huì )在春城昆明成功舉行。

本次主題大會(huì )是在2024年國內民航旅客運輸量創(chuàng )歷史新高，2025年整體客流繼續穩定向好，機場(chǎng)商業(yè)發(fā)展在多業(yè)態(tài)深度融合中探索出全新機遇的大背景下舉行的。大會(huì )“新局、融合、共創(chuàng )”的核心主題，可謂是精準切中機場(chǎng)商業(yè)一年來(lái)快速發(fā)展、融合的行業(yè)背景。

云南省商務(wù)廳商貿處二級調研員孫英，昆明市商務(wù)局發(fā)展促進(jìn)中心主任，商貿處副處長(cháng)張樹(shù)芳，云南省機場(chǎng)集團董事周建國，昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)，黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、副董事長(cháng)卻建昆等嘉賓，以及來(lái)自全國各大機場(chǎng)集團、知名零售品牌、前沿科技企業(yè)的等數百位代表及專(zhuān)家學(xué)者，圍繞機場(chǎng)商業(yè)的多業(yè)態(tài)深度融合、深層次體驗打造、新興群體消費屬性等方向，展開(kāi)了深度探討。

在行業(yè)積極發(fā)展，機場(chǎng)商業(yè)生態(tài)劇變的時(shí)間節點(diǎn)上，本屆大會(huì )可謂恰逢其時(shí)，成果斐然。

產(chǎn)業(yè)向好，融合成為機場(chǎng)商業(yè)發(fā)展關(guān)鍵

民航產(chǎn)業(yè)全面走出過(guò)去幾年的困局，全面向好，已成既定事實(shí)——在2024年創(chuàng )造歷史新高的基礎上，2025上半年我國民航旅客運輸3.7億人次，同比2024年增長(cháng)5.9%；三大航上半年整體減虧，四家民營(yíng)航司均實(shí)現盈利；上海機場(chǎng)上半年凈利潤超過(guò)10億元，深圳機場(chǎng)扣非歸母凈利潤大增114%。

更積極的信號是，在國內客流增長(cháng)趨于平穩的同時(shí)，國內過(guò)境旅客人數正在迅速增長(cháng)，為機場(chǎng)商業(yè)發(fā)展帶來(lái)新動(dòng)能。以本次主題大會(huì )的舉辦地云南為例，2025年1至5月，云南全省接待入境游客363.28萬(wàn)人次，其中海外過(guò)夜游客211.98萬(wàn)人次，同比增長(cháng)97.9%。

29日上午的嘉賓致辭和主題演講也都切中這一趨勢。

昆明市商務(wù)局發(fā)展促進(jìn)中心主任、商貿處副處長(cháng)張樹(shù)芳首先做了歡迎致辭，他代表昆明市商務(wù)局向與會(huì )嘉賓表示歡迎，并強調機場(chǎng)商業(yè)不僅是流通節點(diǎn)，更是“國內國際雙循環(huán)”相互促進(jìn)的重要窗口，應在政策引導下從功能型場(chǎng)所升級為體驗型消費空間。

昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理、副董事長(cháng)卻建昆說(shuō)，機場(chǎng)必須從“旅客流量場(chǎng)”轉型為“價(jià)值創(chuàng )造場(chǎng)”，并呼吁全行業(yè)“以融合破局，以共創(chuàng )致遠”，構建真正以用戶(hù)為中心的機場(chǎng)商業(yè)新生態(tài)。“2000多年前云南以茶馬古道聯(lián)接中外，今天我們以‘空中絲路’續寫(xiě)開(kāi)放篇章，期待與同仁共繪機場(chǎng)商業(yè)新圖景。”

兩位主場(chǎng)嘉賓發(fā)言后，資深民航業(yè)獨立管理顧問(wèn)、前羅蘭貝格管理咨詢(xún)全球合伙人于占福為與會(huì )嘉賓解讀了機場(chǎng)商業(yè)的發(fā)展新趨勢。他提出，“Airport as destination（機場(chǎng)亦為目的地）”，“機場(chǎng)商業(yè)的升級，源于理念與定位的突變 —— 要擺脫‘被動(dòng)服務(wù)’思維，主動(dòng)爭奪流量、打造業(yè)態(tài)，而商業(yè)綜合體的經(jīng)驗是重要參考。”清晰的洞察與思考引來(lái)全場(chǎng)掌聲雷動(dòng)。

融合，成為隨后幾位嘉賓演講的高頻關(guān)鍵詞。

北京翼藍科技發(fā)展有限公司董事長(cháng)王煒?lè )窒砹艘硭{以“選品嚴選、體驗創(chuàng )新、人文關(guān)懷”為核心，融合科技產(chǎn)品與機場(chǎng)場(chǎng)景，通過(guò)AI賦能、快閃活動(dòng)（如杭州科技嘉年華）共創(chuàng )機場(chǎng)數碼零售“不一樣”的生態(tài)。

上海虹橋國際機場(chǎng)有限責任公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理、源啟中心項目開(kāi)發(fā)總監胡云飛介紹了虹橋機場(chǎng)以“商業(yè)+文旅+廣告+服務(wù)+伙伴”融合模式為新局，通過(guò)“源啟中心”項目（空鐵聯(lián)運、商業(yè)綜合體），聯(lián)合品牌共創(chuàng )“服務(wù)機場(chǎng)到服務(wù)城市”的商業(yè)生態(tài)。

銀聯(lián)商務(wù)支付股份有限公司商業(yè)科技部總經(jīng)理楊繼業(yè)則分享了銀聯(lián)融合支付科技、數據服務(wù)與機場(chǎng)商業(yè)，通過(guò)“商管 ERP、小優(yōu)系列”等產(chǎn)品，打通“人貨場(chǎng)”，與機場(chǎng)、品牌共創(chuàng )降本增效的數字化生態(tài)。

“中國機場(chǎng)商業(yè)不必盲目學(xué)樟宜、慕尼黑——中國文化的崛起，才是我們的核心優(yōu)勢，要讓中國品牌引導全球生活的榮耀之光。”深圳市機器時(shí)代科技有限公司創(chuàng )始人兼董事長(cháng)楊威以“石榴籽”比喻機場(chǎng)商業(yè)生態(tài)，主張融合在地文化與品牌價(jià)值，而非照搬國際經(jīng)驗。他的比喻和觀(guān)點(diǎn)同樣贏(yíng)得了與會(huì )嘉賓的掌聲。

從售貨到營(yíng)造生活方式，機場(chǎng)商業(yè)形態(tài)日漸多元

在過(guò)去幾年中，商業(yè)綜合體正在經(jīng)歷從“出售商品”到“營(yíng)造生活方式”的改變，機場(chǎng)商業(yè)自然也要順應這樣的發(fā)展趨勢。

10月29日下午，作為全國機場(chǎng)商業(yè)探索的先鋒，深圳機場(chǎng)航空城發(fā)展有限公司商業(yè)管理部部長(cháng)鄭辰作為深圳機場(chǎng)的代表，向與會(huì )嘉賓分享了深圳機場(chǎng)以“五維空間”（空間、業(yè)態(tài)、服務(wù)、體驗、價(jià)值）為新局，融合航站樓商業(yè)與市區購物中心，通過(guò)“品牌大道”“藝術(shù)活動(dòng)”共創(chuàng )“國際樞紐+深圳氣質(zhì)”的航空城生態(tài)。

鄭辰表示，“機場(chǎng)商業(yè)不止是賣(mài)貨，更是城市精神的載體——我們用鋼琴展、馬拉松活動(dòng)拉近機場(chǎng)與市民的距離，讓商業(yè)更有溫度。”

隨后，云南白藥集團新零售總監助理徐一磐分享了云南白藥集團與機場(chǎng)商業(yè)的合作理念。“我們不做加盟，只做直營(yíng)，用‘老字號+高端體驗’刷新機場(chǎng)健康消費場(chǎng)景，讓‘健康生活’觸手可及。”

南寧吳圩國際機場(chǎng)以其獨特的地理位置，成為“東盟門(mén)戶(hù)”。吳圩國際機場(chǎng)有限公司副總經(jīng)理蘇文輝以機場(chǎng)未來(lái)規劃為切入點(diǎn)，闡述了南寧機場(chǎng)T3航站樓將打造的“超千平離境/入境雙區免稅”，讓商業(yè)不僅成為消費載體，更充分彰顯南寧“東盟門(mén)戶(hù)”的氣質(zhì)。

坐擁大量互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的杭州，通過(guò)技術(shù)將機場(chǎng)與本地企業(yè)、非遺文化充分結合，浙江空港管理有限責任公司董事長(cháng)/總經(jīng)理范穎瑛介紹了杭州蕭山機場(chǎng)融合 科技名片（阿里云合作）、共富擔當（非遺麻餅幫扶）、療愈場(chǎng)景（中醫藥合作），共創(chuàng )有溫度、有責任的機場(chǎng)商業(yè)新生態(tài)。

在隨后的分享中，僑福國際全球業(yè)務(wù)拓展董事、DD studio執行董事賴(lài)國賢認為，“所有商業(yè)行為的核心都是滿(mǎn)足人的需求——機場(chǎng)作為城市第一觸點(diǎn)，要把在地文化、傳統瑰寶用新商業(yè)模式詮釋。”同時(shí)，他介紹了僑福國際通過(guò)IP聯(lián)動(dòng)、場(chǎng)景創(chuàng )新，共創(chuàng )“機場(chǎng)即城市名片”的消費生態(tài)。

在招商推介環(huán)節，內蒙古民航機場(chǎng)集團有限責任公司非航發(fā)展總公司招商業(yè)務(wù)經(jīng)理張迎曉向與會(huì )嘉賓全面介紹了即將在2026年投用的呼和浩特盛樂(lè )國際機場(chǎng)，通過(guò) “首店引進(jìn)、場(chǎng)景體驗”，誠邀品牌共創(chuàng )北疆機場(chǎng)商業(yè)生態(tài)。

29日最后環(huán)節是大會(huì )重頭戲之一的圓桌討論，上海“iziRetail 逸芮”聯(lián)合創(chuàng )始人霍紅作為圓桌討論主持人，北京首都機場(chǎng)餐飲發(fā)展有限公司副總經(jīng)理許微，元翔（廈門(mén)）國際航空港股份有限公司候機樓管理分公司總經(jīng)理洪祥彬，深圳航空城運營(yíng)管理有限公司商業(yè)管理部部長(cháng)鄭辰，西部機場(chǎng)集團（西安）商業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理張軼珺，資深民航業(yè)獨立管理顧問(wèn)、前羅蘭貝格管理咨詢(xún)全球合伙人于占福參與了圓桌討論。圓桌嘉賓進(jìn)行了充分而有好的討論，共同分享真知灼見(jiàn)，求同存異，為機場(chǎng)商業(yè)及零售發(fā)展帶來(lái)新的啟發(fā)。

現場(chǎng)金句不斷，掌聲連連。洪祥彬說(shuō)，“廈門(mén)機場(chǎng)是演唱會(huì )經(jīng)濟的第一站——我們讓粉絲與商業(yè)互動(dòng)，讓機場(chǎng)成為第二會(huì )展廳，釋放多元價(jià)值。”于占福則提到，“中國有10億人沒(méi)坐過(guò)飛機，人口紅利還在——只要雙方攜手探索，機場(chǎng)商業(yè)未來(lái)可期。”

隨著(zhù)圓桌討論落幕，29日的大會(huì )議程在融洽、積極的氛圍中結束。

爆款打造，品牌出圈，機場(chǎng)商業(yè)如何抓住新興群體？

30日上午，大會(huì )繼續進(jìn)行。

隨著(zhù)越來(lái)越多的X世代，尤其是00后成為機場(chǎng)旅客，機場(chǎng)商業(yè)的形態(tài)、產(chǎn)品、價(jià)值鏈條也需要不斷的重塑，以適應新的群體，新的商業(yè)環(huán)境。爆款如何打造？品牌如何出圈？這些嘉賓的分享為與會(huì )嘉賓帶來(lái)自己的經(jīng)驗。

北京首都機場(chǎng)餐飲發(fā)展有限公司副總經(jīng)理許微分享了大興機場(chǎng)爆款三件套的打造，以及首都機場(chǎng)以線(xiàn)上線(xiàn)下雙輪驅動(dòng)，通過(guò)外賣(mài)和機場(chǎng)餐飲不斷提升商業(yè)氛圍和收入的過(guò)程。

作為過(guò)去幾年發(fā)展最快的、在一二線(xiàn)城市最火的餐飲企業(yè)之一，遇見(jiàn)小面以 “川渝風(fēng)味+機場(chǎng)場(chǎng)景”為融合點(diǎn)，通過(guò)面+燒烤+飲品的產(chǎn)品矩陣、AI 出餐等數字化運營(yíng)、以及川渝文化和小面文化的輸出”共創(chuàng )“中國小面，全球遇見(jiàn)”的空港餐飲生態(tài)。遇見(jiàn)小面副總裁張海俠說(shuō)：“機場(chǎng)店不是簡(jiǎn)單復制，要結合旅客需求，做24小時(shí)服務(wù)、零售展示，讓一碗面成為溫暖的出行記憶。”

30分鐘的主題演講，道出了遇見(jiàn)小面多年的探索之路，以及凝聚在機場(chǎng)店這一方小小天地中的商業(yè)智慧。

隨后，上海“iziRetail 逸芮”聯(lián)合創(chuàng )始人霍紅進(jìn)行了主題分享，她主張未來(lái)應該引入更多非標項目，融合社交、運動(dòng)、文化體驗和共創(chuàng )內容，為機場(chǎng)商業(yè)提供個(gè)性化、體驗化的創(chuàng )新方向。

“現在的商業(yè)不再追求高大上，而是自然、社交、生活方式。機場(chǎng)商業(yè)也要順應這個(gè)趨勢，讓旅客愿意逛、愿意留。”“情緒價(jià)值是新消費的核心寵物友好、療愈空間、游逛型品牌，這些能打動(dòng)新世代的元素，值得機場(chǎng)借鑒。”

作為新晉的熱門(mén)旅游目的地，元翔<福州>國際航空港有限公司候機樓管理公司商務(wù)運營(yíng)部副經(jīng)理黃鑫媛代表福州向全國發(fā)出了招商推介。她介紹，濱?？炀€(xiàn)通車(chē)后，福州主城區到機場(chǎng)僅需30分鐘，空鐵聯(lián)運將為商業(yè)帶來(lái)更多客流，機遇就在眼前。

在30日上午的最后環(huán)節，中國旅游研究院戰略所所長(cháng)吳普作為壓軸嘉賓登場(chǎng)，他結合本次主題大會(huì )舉辦地云南昆明的旅居發(fā)展，深刻剖析了萬(wàn)億規模的旅居市場(chǎng)將為機場(chǎng)商業(yè)帶來(lái)的新需求。

吳普認為，“旅居不是長(cháng)周期旅游，而是生活化的旅游，機場(chǎng)要關(guān)注這個(gè)群體的需求，讓商業(yè)適配慢下來(lái)的消費節奏。”他還指出，旅居是一個(gè)逆城市化的過(guò)程，是從一二線(xiàn)大城市去低線(xiàn)城市甚至鄉村，給這些地方帶來(lái)很多人力資源。大量的旅居人口，為熱門(mén)目的地帶來(lái)挑戰的同時(shí)，也隱藏著(zhù)很多商業(yè)機遇。對于低線(xiàn)城市的機場(chǎng)商業(yè)來(lái)說(shuō)，值得重視。

30日下午，大會(huì )為與會(huì )嘉賓提供了一對一交流時(shí)間，打通機場(chǎng)商業(yè)發(fā)展的壁壘，整合來(lái)自機場(chǎng)方、零售品牌商、特許經(jīng)營(yíng)商、免稅運營(yíng)商、商業(yè)規劃公司、機場(chǎng)設計施工方等機場(chǎng)商業(yè)上下游各環(huán)力量，為機場(chǎng)零售商業(yè)體系各相關(guān)方提供一對一交流與合作的精準對接。

31日，大會(huì )組織部分嘉賓對昆明長(cháng)水國際機場(chǎng)、云南白藥集團進(jìn)行參訪(fǎng)。至此，第十五屆機場(chǎng)商業(yè)及零售發(fā)展主題大會(huì )圓滿(mǎn)落幕。

自2011年創(chuàng )辦起，機場(chǎng)商業(yè)及零售發(fā)展主題大會(huì )已成為機場(chǎng)商業(yè)、零售等相關(guān)領(lǐng)域從業(yè)者的重要交流平臺。今年，隨著(zhù)機場(chǎng)客流量整體再創(chuàng )歷史新高，大會(huì )也為更多品牌提供了曝光，帶來(lái)了更多商業(yè)機遇，促成了更多合作。未來(lái)的機場(chǎng)商業(yè)和零售發(fā)展之路，將是一條越走越寬的坦途。